§ 10-11. Моделирование территориальной организации производства и рынка

Цель обучения: 11.1.1.3. применять методы моделирования согласно теме исследования

ШТАНДОРТ • «КОЛЬЦА ТЮНЕНА» • РЫНОЧНАЯ ЗОНА, ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЛАНДШАФТ • КОНУС СПРОСА • ЦЕНТРАЛЬНОЕ МЕСТО • ТЕОРИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫХ МЕСТ •
​ДОПОЛНЯЮЩИЙ РАЙОН • КРИСТАЛЛЕРОВСКАЯ РЕШЕТКА

Пространственная модель    И.Тюнена

   1. Как методы моделирования могут применяться в географии?
   ​2. Назовите имена ученых, занимающихся моделированием.

   Пространственному изучению рыночного хозяйства положила немецкая географическая школа. Иоганн Тюнен (1783-1850), Альфред Вебер (1868-1958), Август Леш (1906-1945) в XIX-первой половине XX века разработали и опубликовали теории, получившие наименование штандортных (от немецкого «standort» – «местоположение»). ​В них исследовалась зависимость размещения производства и сбыта товарной продукции от рыночных факторов.
   И.Тюнен в работе «Изолированное государство» (1928 г.) выявил особенности использования сельскохозяйственных земель в зависимости от расположения их по отношению к рынку сбыта сельскохозяйственной продукции – центру абстрактного «изолированного государства».  

   При разработке пространственной модели И. Тюнен доказывает, что оптимальной представляется схема размещения сельскохозяйственного производства в виде концентрических кругов (зон) разного диаметра вокруг центрального города, известных как «кольца Тюнена». Каждой из зон соответствует свой способ использования земли. Ближе к рынку сбыта выгоднее размещать хозяйства, которые при меньших транспортных затратах позволяют получать больше продукции с единицы обрабатываемой площади, например, садоводство и огородничество.
​По мере удаления от рынка меняется специализация и снижается интенсивность сельского хозяйства (рис. 14).  

   Модель Лаунхардта «Локационный треугольник».

​   Влиянию фактора расстояния и транспортных издержек на размещение промышленного производства посвящена работа немецкого экономиста В. Лаунхардта (1882 г.). Ученый предположил метод нахождения места оптимального размещения отдельного промышленного предприятия относительно источников сырья и рынков сбыта продукции, основанный на определении соотношения объемов перевозимых грузов и расстояний их перевозок. При этом решается главная задача – минимизация транспортных затрат (рис.15).

Рис.14. Зоны («кольца») сельскохозяйственной специализации И.Тюнена
Рис.15. «Локационный треугольник» В.Лаунхардта. Варианты размещения металлургического завода

Модель А.Лёша (построение «конуса спроса»)

Это интересно!

   В развитие теории промышленного штандорта внес вклад немецкий экономист и социолог А.Вебер. В книге «О штандорте промышленности» (1909 г.) автор рассмотрел большой круг факторов, влияющих на выбор местоположения отдельного предприятия, имея в виду минимизирование общих издержек (затрат) производства, а не только транспортных.
   ​Получилось, что наиболее выгодное размещение промышленных предприятий определяется тремя «ориентациями»: 1) транспортной (минимальные суммарные издержки на транспортировку сырья, материалов и готовой продукции); 2) рабочей (минимальные издержки на рабочую силу, т. е. оплату труда); 3) агломерационной (использование преимущества сосредоточения промышленного производства в опре-деленных пунктах и районах).

   Проблемой пространственной организации производства и рынка промышленных товаров занимался немецкий экономист и географ А.Лёш.
   ​Критикуя теорию наименьших издержек производства, он считал главным фактором, определяющим выбор места для размещения предприятий в странах с рыночным хозяйством, возможность получения максимальной прибыли. В труде «Экономика размещения» (1954 г.) он расширил состав факторов и условий, учитываемых при размещении предприятий (налоги, монопольная прибыль, торговые пошлины, технический прогресс и др.).   ​

   Каждый из факторов в отдельности не может определить местоположение, т. к. выбор места предприятия обусловлен многими причинами. Главное внимание он уделял формированию рыночного пространства («рыночных зон»), считая главным районообразующим фактором не производство и его специализацию, а конкурентоспособный сбыт различных товаров.
   Путем геометрических построений и математических вычислений А. Лёш определил радиус рынка сбыта товара и установил границы, за пределами которых продать товар будет невозможно из-за его высокой цены. Суть в том, что по 

мере удаления от места производства цена товара будет возрастать на величину транспортных издержек. В свою очередь, рост цены приведет к снижению спроса (рис.16).​ Рациональной формой такого региона (зоны) является правильный шестиугольник, поскольку в этом случае границы различных зон плотно примыкают друг к другу, образуя неразрывное экономическое пространство – «экономический ландшафт» (рис. 17). В центрах​ простых рыночных зон размещаются предприятия, выпускающие те или иные товары, а центрами экономических ландшафтов становятся города, в которых сосредоточивается местный спрос на товары и услуги.

Рис.16. Схема рыночной зоны по модели А.Лёша (построение конуса «спроса»)
Рис.17. Фрагмент теоретической схемы экономического ландшафта А.Лёша

Модель В.Кристаллера

   К выводам о целесообразности территориальной организации расселения и рынка в форме шестиугольных (гексагональных) зон пришел немецкий ученый-географ В.Кристаллер (1933 г., работа «Центральные места Южной Германии»). Она заложила основы известной и получившей дальнейшее развитие теории «центральных мест».
​   Суть построения модели Кристаллера достаточно проста: центральное место – это экономический центр (населенный пункт) определенного ранга, обеспечивающий товарами и услугами прилегающую к нему территорию («дополняющий район»). Чем выше ранг (то есть крупнее город), тем больше снабжаемая из данного центра территория.
​   Конфигурация регионального рынка в форме правильного шестиугольника является оптимальной с точки зрения доступности центра и обеспечивает наибольшую площадь зоны влияния центрального места при заданном удалении ее границ.
   ​Многочисленные, перекрывающие друг друга зоны обслуживания и сбыта разного порядка образуют

гексогональную пространственную сеть «кристаллеровскую решетку» (рис.18).
   ​Теория центральных мест В.​Кристаллера – это идеальная схема расселения, эталон, с которым следует сравнивать складывающиеся в реальности системы расселения с целью выявления направлений их совершенствования. Она объясняет, почему одни товары и услуги должны производиться (предоставляться) в каждом населенном пункте (например, продукты первой необходимости), другие – в средних по величине поселениях (пошив одежды, основные бытовые услуги и т. п.), третьи – только в крупных городах (предметы роскоши, театры, музеи и т. п.).
   ​Известный экономико-географ Ю. Саушкин в своих трудах, указывая на заслуги В.Кристаллера и А.Лёша, отмечал, что они, наряду с изучением закономерностей размещения материального производства (промышленности, сельского хозяйства), впервые стали исследовать особенности географии непроизводственной сферы (рынка услуг и товаров).

Рис.18. Фрагмент схемы размещения центральных мест по модели В.Кристаллера

Подведем итоги

Проверь себя!

   1. Что является основными принципами моделирования?
   ​2. Каково значение штандортных теорий в исследовании проблем
   ​размещения производства и территориальной организации рынка?
   ​3. Объясните, как и почему меняется характер сельскохозяйственного ​производства в зависимости от его положения по отношению к рынку сбыта сельскохозяйственной продукции по модели И.Тюнена.
   ​4. Какую конфигурацию приобрели бы сельскохозяйственные зоны И.Тюнена при замене единого центрального рынка линейным (примыкание зон к береговой полосе или судоходной реке)?
   ​5. В чем суть подходов к построению моделей рыночных зон, предложенных В.Лаунхардтом, А.Вебером, А.Лёшем, В.Кристаллером? В чем заслуга этих ученых?

   Самостоятельная работа!

   Задание 1. Метод И. Тюнена может применяться и для определения оптимального использования территории большого города. Кольца вокруг центра города представляют зоны торговли, культурного обслуживания, жилой застройки, размещения промышленности и т. д.
   ​Составьте в виде схемы пространственную модель оптимального использования территории большого города Караганды (Нур-Султана, Алматы) по выбору. Объясните и сделайте вывод.
   ​Задание 2. Используя метод Лаунхардта (метод весового локационного треугольника), рисунок 17, зарисуйте модель размещения Карагандинского, Павлодарского и Актюбинского металлургических комбинатов (Казахстан), Череповецкого металлургического комбината (Россия). Объясните и сделайте вывод.
    ​Задание 3. Исходя из теории Тюнена, проверьте в общем виде или на конкретных цифрах (можно для 2 поясов): 
   ​– верно ли, что продукт с наибольшим урожаем на единицу площади должен производиться сразу за городом;
   ​– верно ли, что издержки производства на единицу продукта должны всегда снижаться по мере удаления от города?

    Задания, связанные с поиском дополнительной информации!

   Задание 1 (повышенная сложность). Используя дополнительный материал, интернет-источники, попробуйте найти в своем регионе одно или несколько недавно построенных предприятий по производству замороженных продуктов. Узнайте, какие продукты они замораживают, откуда они их доставляют и куда отправляют готовую продукцию. Рассчитайте материальный индекс. Попробуйте рассчитать оптимальное расположение для этого производства с точки зрения минимизации транспортных издержек (по Лаунхардту-Веберу). Совпадает ли оно с наблюдаемым положением, и если нет, то почему? Сделайте вывод.

   Примечание:
​   1. Например, для производства 100 т продукта требуется 300 т одного материала и 200 т другого. Тогда материальный индекс (К) будет равен (300 + 200) : 100 = 5. Штандортный вес составит 300 + 200 + 100 = 600 (т), или 6 в пересчете на 1 т готового продукта, т.е. штандортный вес равен материальному индексу плюс единица. Существуют производства, у которых материальный индекс меньше единицы. Производства с высоким материальным индексом тяготеют к пунктам производства сырья материалов, а производства с небольшим индексом – к центру потребления.
   Расположение предприятия относительно источника сырья и рынка сбыта Вебер предложил определять при помощи материального индекса (К):

К=вес локализованных материалов вес готовой продукции

   если К>1, то точка минимальных перемещений находится ближе к источнику материалов, если К<1, то ближе к рынку сбыта.

   2. Согласно Веберу, величина транспортных издержек зависит от веса перевозимых грузов и расстояния перевозки. Под влиянием транспортных издержек промышленное предприятие будет притягиваться к тому пункту, в котором с учетом местоположения потребительского центра и источников сырья транспортные издержки минимальны. Этот пункт есть транспортный штандорт (транспортный пункт). Для его нахождения используется весовой (локационный) треугольник В. Лаунхардта. При этом важную роль играют два показателя: материальный индекс и штандортный вес.

Өтінемін күте тұрыңыз